Jak pevně mají být utaženy matice ok?

Obecné pravidlo pro utahovací moment matic ocelových kol se obvykle pohybuje kolem 80ft/lb a u hliníkových kol kolem 100ft/lb, přesto je třeba se podívat na specifikace výrobce. Jezděte bezpečně, nechte si zkontrolovat kola.

Jak poznám, že jsou matice kol dostatečně utažené?

A tady přichází na řadu momentový klíč. Použití momentového klíče vám umožní dotáhnout šrouby kol na stanovený moment. Stačí nastavit hodnotu na nástroji a poté uvolnit páčku – jakmile je dosaženo utahovacího momentu, uslyšíte a ucítíte jasné cvaknutí klíče .
Kešované stránky

Měli byste dotahovat matice ok co nejpevněji?

Příliš utažené matice ok mohou strhnout závity, deformovat brzdové rotory, poškodit kolo a případně ustřihnout čep . Nedostatečně utažené matice kol se mohou uvolnit, což může mít katastrofální následky.

Jaké je průměrné utažení matice ok?

80 až 90 ft-lbs
Když se na to podíváte a uvědomíte si, že průměrný krouticí moment potřebný k utažení matice, aby kolo drželo, je 80 až 90 ft-lbs , dokážete si představit, jak moc jsou některé matice utaženy. To je problém, protože to téměř zaručuje zkroucení brzdových rotorů.

Jak utažené by měly být matice ok bez momentového klíče?

Jak utáhnout kolo bez momentového klíče? Utažení rukou (klíčem) + 1/8 otáčky . nezapomeňte utahovat na zemi, ne na zvedáku.

Jak velký kroutící moment kola je příliš velký?

Většina silničních vozů s pohonem 2 WD – i s velkými přilnavými pneumatikami – nezvládne více než 400-500 lb/ft točivého momentu. Vozy s pohonem AWD zvládnou až 600 lb/ft, aniž by ztratily trakci.

Proč se moje auto třese, když jsou matice kol uvolněné?

Uvolněné matice: Pokud nejsou matice kol řádně dotaženy, pneumatiky jsou na kolech uvolněné. To může způsobit, že se pneumatiky při jízdě rozkmitají, což může vést k otřesům celého vozu.

Jak zní zvuk uvolněné matice závěsu?

Co to znamená: Pokud při nízkých rychlostech slyšíte, jak uvnitř kola něco chrastí (a při rychlejší jízdě to přestane), může se jednat o uvolněnou matici v náboji. To může znamenat, že kolo nebylo při poslední demontáži a výměně řádně dotaženo. Vezměte své vozidlo co nejdříve k mechanikovi.

Uvolňují se matice kol samy od sebe?

Mohou se všechny matice kol povolit samy? Za předpokladu, že jsou matice kol utaženy podle specifikace výrobce, nedojde k jejich uvolnění. Pokud pouze odhadujete, že jsou matice ok dostatečně utažené, a ukáže se, že nejsou, pak existuje možnost, že se uvolní.

Je nutné matice ostruhových kol dotahovat?

Vždy, když máte na svém voze namontovaná nová kola a pneumatiky – například jste udělali rozumnou věc a vyměnili letní pneumatiky za zimní – je'nutné po ujetí prvních 50 kilometrů nechat matice ok znovu dotáhnout .

Spouštíte auto před dotažením matic ok?

Opatrně spusťte zvedák a umístěte jej zpět do vozu. Po spuštění vozu ještě jednou utáhněte matice ok a zajistěte, aby byly co nejpevněji utaženy . 12.

Proč pneuservisy příliš utahují matice ok?

Aby kompenzovali případnou možnost uvolnění matic a šroubů , jsou technici často v pokušení nadměrně dotahovat kování kol. Nesprávné použití nářadí, například rázových pistolí, může mít za následek stejně nebezpečný výsledek nebo ještě horší, protože příliš utažené matice kol mohou způsobit jejich trvalé poškození.

Co se stane, když je u vozidla příliš velký krouticí moment?

Pokud má vůz příliš velký točivý moment, řidič by měl potíže s ovládáním vozidla, když sešlápne plynový pedál .

Co se stane, když jsou matice kol příliš utažené?

Poškození způsobené nadměrným utažením
To může způsobit stržení závitů na maticích kol a čepů kol a navíc roztažení čepů, které je oslabí a jsou náchylné k prasknutí a případnému selhání . Toto protažení může také způsobit uvolnění matic kol.

Je jízda s povolenými maticemi kol špatná?

Tito lidé si však neuvědomují, že nesprávný/nerovnoměrný utahovací moment matic kol je hlavní příčinou vibrací brzd. Nerovnoměrný/nesprávný utahovací moment může způsobit deformaci brzdového rotoru/bubnu. Pokud je matice závěsu uvolněná, jezděte jen v případě potřeby a nechte si strženou matici co nejdříve vyměnit .

Mohou uvolněné matice kol způsobit kmitání?

Jedním z nebezpečí chybějící matice ok je, že může způsobit kývání vozidla . Protože tlak na vozidlo je nerovnoměrně rozložen, vozidlo se bude třást. Tlak bude na vozidlo působit také při zatáčení, brzdění nebo zrychlování do vysokých rychlostí.

Co se stane, když si nenechám přetáhnout matice ok?

Pokud jsou matice kol příliš utažené, mohou způsobit vážné problémy, jako je stržení závitů upevňovacích prvků nebo roztažení čepů kola . Mohou také deformovat brzdové bubny, rotory nebo náboje. U volných matic zase hrozí malé riziko, že se kolo během jízdy utrhne.

Máte matice kol po ujetí 50 km znovu dotažené?

Matice kol musí být dotaženy na hodnoty doporučené výrobcem'a na tyto hodnoty musí být znovu dotaženy po ujetí přibližně 50 až 100 mil na nových pneumatikách po pneuservisu . Nedostatečné i nadměrné utažení může být nebezpečné.

Co se stane, když matice kol nedotáhnete až do konce?

Při montáži kol na vozidlo po servisní prohlídce je důležité správně dotáhnout matice ok. Nesprávně utažené matice mohou zničit kola, ovlivnit sbíhavost rotoru a mohou být smrtelné, pokud se kolo utrhne nebo čepy prasknou . Nadměrný utahovací moment matic nemá okamžitý vliv na házivost.

Měly by se matice ok utahovat na zemi nebo na vzduchu?

Matice ok byste měli dotahovat na vzduchu , poté vozidlo spusťte. Přitažení matic stačí k tomu, aby se kolo nepohybovalo.

Čím mechanici utahují matice ok?

Utahování. Momentový klíč koupíte v každém centru pro domácnost nebo v obchodě s autodíly za méně než 40 dolarů. Není tedy žádná výmluva, proč ho nepoužívat.

Jak často by se měly matice kol dotahovat?

přibližně 50 až 100 mil
Matice kol musí být dotaženy na hodnoty doporučené výrobcem'a na tyto hodnoty musí být znovu dotaženy po ujetí přibližně 50 až 100 mil na nových pneumatikách po pneuservisu . Nedostatečné i nadměrné utažení může být nebezpečné.

Je lepší mít vysoký nebo nízký krouticí moment?

Vozy s motory s vysokým točivým momentem mají tendenci pomaleji akcelerovat z místa, ale rychleji z nízkých otáček na vysoký převodový stupeň . Naopak vozy s motory s nízkým točivým momentem mají tendenci zrychlovat rychleji z místa, ale pomaleji od nízkých otáček na vysoký převodový stupeň.

Jaký je pocit z vysokého točivého momentu?

Při rychlejší jízdě a zvyšování otáček budete mít pocit, že výkon klesá, a abyste mohli pokračovat v rychlém zrychlování, budete muset přeřadit. Tyto vlny zrychlení, které cítíte, jsou točivý moment. U silného vozu budete mít pocit, jako by vůz po silnici postrkovala neviditelná ruka.

Je mírné houpání kol v pořádku?

I když je v pořádku pokračovat v jízdě na kole s kymácejícím se kolem, dokud se nedostanete do cyklistického obchodu nebo si ho nemůžete opravit sami , měli byste se vyhnout vysokým rychlostem a prudkým sjezdům. Mějte také na paměti, že jízda na kole s viklajícím se kolem může vést k dalšímu poškození kola.

Proč se mi při vysokých rychlostech viklá kolo?

Pokud se pneumatiky a kola točí věrně, a přesto máte problém, měli byste se na vozidlo podívat u mechanika. Nejčastější příčinou chvění vozidla při rychlosti 50 km/h a vyšší je vyvážení pneumatik . Příčinou může být opět převodovka nebo hnací vedení, ale pneumatiky by měly být první věcí, kterou je třeba nechat zkontrolovat.